這是我和旅伴的2025年最大計畫。
我想大馬人對日本的著迷程度就如同對台灣一樣，畢竟熱帶國家的人喜歡往冷的地方跑，雖然說台灣因為物價較日本低，儼然成為低配版的日本。然而，沖繩可能不是他們的旅遊首選之地，而且馬來西亞也沒有往沖繩的直飛班機。旅伴說：「我希望有一天可以在沖繩自駕。」她的一句話，我決定幫她圓夢，但那計畫原本是在未來才會實現。
2025年年底的最大計畫原本是搭郵輪，這艘郵輪之熱門，讓我們必須在出發前整整一年就先預訂，而且價格不斐。但殊不知到了8、9月的時候，突然接到消息說，造船廠還在趕工造船，12月要出航的承諾必須延宕三個月，所有的訂單全被取消退款。取而代之的是，他們為受影響的旅客提供下一次預訂有50%的優惠，這半價的優惠無論如何絕對要把握。雖然看似我因此賺到了，但原本我可以完全把行程交給郵輪公司安排，變成我要為了突然空出的12月底空檔煩惱要如何安排計畫。
計畫的過程充滿了興奮和期待，我也可以說是做了十足的功課去安排行程。12月的沖繩應該是涼涼的天氣，也相對來說是較少遊客的淡季，機票還是受到年尾的影響高於我的預期，因為起初我開心地看著便宜的票價，但訂到最後又加上了一堆有的沒的稅金，有種受騙上當的感覺。不過，我們還是非常期待這趟旅行，因為是我們的第一次前往日本(之前的同事大多去過日本，甚至有人去過兩三次，所以他們很訝異我竟然沒去過，尤其台灣離日本比起新加坡近得多)。順帶一提，我們決定從大馬起飛，到台灣轉機後才前往沖繩，這讓我們能在當天就抵達日本，
這趟旅程的開始是一連串的悲劇，而且好像每次的二選一，我都剛好選到差的那邊。
我一早約7點左右從新加坡出發，搭車過海關到了馬來西亞新山的Larkin車站，準備北上前往吉隆坡和旅伴會合。Larkin車站的候車室有稍微翻新過，有兩三台電視顯示各個巴士的到站狀況，但很顯然那個出口閘門不在翻新的範圍內：你可以選擇掃車票條碼，如果巴士抵達了就會讓你通過，或是直接繞過閘門不驗票就走出門(但司機還是會驗票)。出口還固定有個人站崗，他的角色是當巴士抵達時，會大聲吆喝著巴士公司名字和目的地，另外還有廣播在做同樣的事。所以整個等候大廳非常吵雜。
照理說，有電視跟閘門、也有人力呼喊和廣播，應該能充分得知來車狀況。一直以來我在這搭車都沒遇到問題，但試想如果其中一個資訊有錯的時候，就不知道要相信誰了。所以當時我傻傻地看著電視等車，總算在預定搭車後的5分鐘顯示車子抵達，結果站崗的人跟我講說車子早就走了。"You didn't listen to what I said. Now you can only buy a new ticket" (你沒聽我說的，你只能買一張新的票了)，他一邊還秀出他的WhatsApp群組，顯示那個班次已離開。
依我以前在這搭車的經驗，車子誤點是很平常的事，再加上同一時間、同一家巴士公司會有多台車子開往不同目的地，所以站崗人在那劈哩啪啦念一長串，可能就被我miss掉了。雖然有點氣，但還是乖乖地再買一張票，結果下一台巴士整整誤點一個半小時才到，真是大馬日常。
我們在旅館住一晚，隔天凌晨4點要搭巴士到機場。正如同前面說的二選一，能走直線就抵達車站卻偏偏選到繞了一圈的路，只有兩個搭車月台又選錯，只能在那拖著行李來回奔波。但我覺得最扯的是到了機場，我們還很悠哉地拍照，直到走到出境大廳卻找不到我們的班機，才發現我們根本就走錯航廈(痾我覺得是巴士司機報錯...)。
我真是從來沒遇過這麼多衰事發生在這24小時內，我如果去參加通通有獎的抽獎，可能也會收到銘謝惠顧。在此要感謝旅伴對我的耐心，我帶著惴惴不安的心偷偷觀察她，接連這麼多的烏龍她會不會爆炸，然後暗自祈禱不要再有衰事發生。
但有些衰事是自作孽，早在事發之前就已經註定的。因為轉乘機票是分開買的，我不小心預留6個小時的轉機時間，心想要入境再出境、飛機也可能誤點、行李也要重新託運，這些都會花時間。結果飛機超準時的，入境也超迅速。之後我還想著能去桃園高鐵站附近逛一下，結果走進捷運站要搭車時覺得時間太緊迫，又再折返機場。我覺得旅伴應該很不爽，但又因為太累沒辦法爆發出來，我能做的就只有找食物安撫她的情緒，嗯能花錢解決的都還是小事。
好不容易，終於在晚上9點多，我們抵達那霸機場。這才過了我們漫長12天旅程的第一天。
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-待續-
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